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軸承表面磨削出現(xiàn)缺陷的原因及分析(二)
  發(fā)布時(shí)間:2011年05月07日 點(diǎn)擊數(shù):

五、工件表面出現(xiàn)燒傷痕跡
  工件表面在磨削過程中往往會(huì)燒傷,燒傷有幾種類型,一是燒傷沿砂輪加工方向,呈暗黑色斑塊;二是呈線條或斷續(xù)線條狀。
  工件表面在磨加工過程中被燒傷,歸納起來有以下幾種原因:
  1、砂輪太硬或粒度太細(xì)組織過密;
  2、進(jìn)給量過大,切削液供應(yīng)不足,散熱條件差;
  3、工件轉(zhuǎn)速過低,砂輪轉(zhuǎn)速過快;
  4、砂輪振擺過大,因磨削深度不斷發(fā)生變化而燒傷;
  5、砂輪修整不及時(shí)或修整不好;
  6、金剛石銳利,砂輪修整不好;
  7、工件粗磨時(shí)燒傷過深,精磨留量又太小,沒有磨掉;
  8、工件夾緊力或吸力不足,在磨削力作用下,工件存在停轉(zhuǎn)現(xiàn)象等。
  那么工件表面在磨削過程中如何知道是否燒傷呢?這要通過定期酸洗即可檢查出來。
  工件酸洗后,在表面濕潤(rùn)時(shí),應(yīng)立即在散光燈下目測(cè)檢驗(yàn),正常表面呈均勻暗灰色。如是軟點(diǎn),就呈現(xiàn)云彩狀暗黑色斑點(diǎn),且周界不平整;如果脫碳,則呈現(xiàn)灰白或暗黑色花斑; 如果磨加工裂紋,則裂紋呈龜裂狀,如是燒傷,一是表面沿砂輪加工方向呈現(xiàn)暗黑色斑塊,二是呈現(xiàn)線條或斷續(xù)線條狀。
  如在磨加工過程中出現(xiàn)上述燒傷現(xiàn)象,必須及時(shí)分析原因,采取有效措施加以解決,杜絕批量燒傷。
六、表面粗糙度達(dá)不到要求
  軸承零件的表面粗糙度均有標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求,但在磨加工和超精過程中,因種種原因,往往達(dá)不到規(guī)定的要求。造成工件表面粗糙度達(dá)不到要求的主要原因是:
  1、磨削速度過低,進(jìn)給速度過快,進(jìn)刀量過大,無進(jìn)給磨削時(shí)間過短;
  2、工件轉(zhuǎn)速過高或工件軸和砂輪軸振動(dòng)過大;
  3、砂輪粒度太粗或過軟;
  4、砂輪修整速度過快或修整機(jī)構(gòu)間隙過大;
  5、修整砂輪的金剛石不銳利或質(zhì)量不好;
  6、超精用油石質(zhì)量不好,安裝位置不正確;
  7、超精用煤油質(zhì)量達(dá)不到要求;
  8、超精時(shí)間過短等;
只要我們嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行認(rèn)真操作和檢查,出現(xiàn)問題及時(shí)分析原因,并加以解決,這些缺陷是可以避免的,從而確保了產(chǎn)品的整體質(zhì)量。

                ——本文摘自《鋼鐵百科》網(wǎng)站
 

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