近二十年來(lái)，邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司抵制住規(guī)模擴(kuò)張的誘惑，堅(jiān)定不移走“做精、做專、做強(qiáng)”的特鋼精品之路，專注于高質(zhì)量發(fā)展和工業(yè)新材料研發(fā)制造，保持戰(zhàn)略定力，二十余年如一日，聚焦“優(yōu)、特、高、新”領(lǐng)域，持續(xù)強(qiáng)化“高精尖”技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)攻關(guān)，以卓越的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)、專業(yè)的服務(wù)塑造邢鋼“三人”卓越品牌。成為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)少有的高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家第一批綠色工廠，獲得全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
打造自主品牌、提升品牌價(jià)值，關(guān)鍵在于科技創(chuàng)新。邢鋼董事長(zhǎng)張育明表示：中國(guó)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)踐證明，高科技含量的品牌已經(jīng)成為高成長(zhǎng)性品牌的代名詞，科技支撐已經(jīng)成為品牌培育的最佳路徑。
西藏拉林鐵路雅魯藏布江特大橋，這里海拔3500m，地形陡峻，空氣稀薄，缺氧和最大25度日溫差等惡劣環(huán)境，導(dǎo)致大橋養(yǎng)護(hù)維修特別困難。邢鋼研發(fā)的10.9S高強(qiáng)耐大氣腐蝕耐候鋼螺栓副應(yīng)用于大橋的鋼結(jié)構(gòu)連接，不用涂裝直接使用，并省去后期涂裝及維護(hù)費(fèi)用，成為我國(guó)第一座免涂裝鐵路鋼橋，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際領(lǐng)先，打破美、日多年來(lái)的壟斷。
這只是邢鋼聚焦“高端化、綠色化、差異化”，著力培育引領(lǐng)性產(chǎn)品和原創(chuàng)性技術(shù)之一。多年來(lái)，邢鋼瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)，建有博士后科研工作站、線材工程技術(shù)研究中心等科研機(jī)構(gòu)，以“精準(zhǔn)識(shí)別、精確定義、精細(xì)分析、精準(zhǔn)改進(jìn)”為理念，以“材料研究+工藝研究+應(yīng)用研究”為手段，形成產(chǎn)銷研融合聯(lián)動(dòng)的全方位、深層次、多角度高效創(chuàng)新體系，在高端線材生產(chǎn)工藝技術(shù)創(chuàng)新和線材新材料研究方面達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。其中，全流程精準(zhǔn)化非金屬夾雜物控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了非金屬夾雜物的彌散化和無(wú)害化；鑄坯表面三次冷卻技術(shù)，消除了鋼坯的熱送裂紋缺陷；高表面質(zhì)量多元化協(xié)調(diào)控制技術(shù)和表面組織在線調(diào)控技術(shù)，保證了線材表面裂紋深度穩(wěn)定控制在0.05mm以下，組織更加均勻化，晶粒度更加細(xì)小化。目前，邢鋼已有42項(xiàng)工藝技術(shù)成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先或先進(jìn)水平。
授權(quán)專利和標(biāo)準(zhǔn)制定的數(shù)量是衡量一個(gè)企業(yè)創(chuàng)新水平的關(guān)鍵指標(biāo)。近年來(lái)，邢鋼牽頭、主導(dǎo)和參與了《綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范冷鐓用線材》、《汽車球頭銷用非調(diào)質(zhì)冷鐓鋼熱軋盤條》、《冷鐓和冷擠壓用鋼》等20多項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。同時(shí)，獲得《高強(qiáng)度耐大氣腐蝕螺栓用鋼的冶煉方法》、《一種超高強(qiáng)度鎖鉚鉚釘用冷鐓鋼盤條及其制備方法》等300多項(xiàng)國(guó)家專利（包括72項(xiàng)發(fā)明專利）。每年開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品50種以上，累計(jì)開(kāi)發(fā)替代進(jìn)口產(chǎn)品20多項(xiàng)。
同時(shí)，邢鋼近年來(lái)培育綠色競(jìng)爭(zhēng)力，不斷實(shí)現(xiàn)綠色產(chǎn)品制造技術(shù)新突破。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車自重每減少10%，油耗就降低6%~8%，二氧化碳排放量則減少13%。圍繞汽車輕量化，邢鋼與國(guó)際懸架簧頂級(jí)生產(chǎn)商共同開(kāi)發(fā)出了2000MPa級(jí)高強(qiáng)度懸架簧用鋼，每個(gè)彈簧單重降低至2公斤，對(duì)于整車而言，百公里油耗可降低0.03升－0.06升。
自主研發(fā)的免退火合金冷鐓鋼和非調(diào)質(zhì)冷鐓鋼，為下游客戶省略退火和調(diào)質(zhì)工序，大大降低能源消耗；大規(guī)格高淬透性耐低溫冷鐓鋼SCM440，實(shí)現(xiàn)了以線替棒，成為風(fēng)力螺栓的指定產(chǎn)品。這些都屬于典型的環(huán)境友好型“綠鋼”，代表了鋼鐵產(chǎn)品綠色發(fā)展的未來(lái)，一經(jīng)投放市場(chǎng)，備受客戶青睞。
行之力則知愈進(jìn)，知之深則行愈達(dá)。推動(dòng)企業(yè)走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)生增長(zhǎng)的道路，成為邢鋼品牌建設(shè)的“源頭活水”。
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