高爐運(yùn)行過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或耐材侵蝕程度不一，會(huì)出現(xiàn)局部冷卻壁燒壞或磨損漏水的情況；炭磚在800℃左右溫度下，會(huì)發(fā)生脆性斷裂情況。風(fēng)口帶以上冷卻壁，可采 用休風(fēng)降料線(xiàn)，搶修的方式快速更換冷卻壁，熱態(tài)噴補(bǔ)內(nèi)襯；爐缸區(qū)域冷卻壁，一旦出現(xiàn)冷 卻壁漏水，內(nèi)部炭磚遭到水浸泡，或炭磚脆性斷裂，熱傳導(dǎo)受阻，就會(huì)有爐缸漏鐵的風(fēng)險(xiǎn)，造成重大事故。目前爐缸炭磚修復(fù)，一般是停爐清理爐缸，更換冷卻壁后，從內(nèi)部砌筑炭磚或者澆注高導(dǎo)熱材料。持續(xù)20天以上的檢修周期，效率較慢，大大影響高爐冶煉節(jié)奏。
為解決修復(fù)工期較長(zhǎng)的缺陷，聯(lián)合榮大研發(fā)出國(guó)家新型專(zhuān)利技術(shù)-高爐爐缸用冷卻壁受損和炭磚浸水或脆斷后的修復(fù)方法。
該修復(fù)方法具有以下特征：
一是割除受損冷卻壁處的爐皮并取出受損冷卻壁，清除受損炭磚，安裝新冷卻壁和新?tīng)t皮，新冷卻壁與周?chē)鋮s壁之間留有縫隙，新?tīng)t皮的下部設(shè)有第一壓漿孔，中部設(shè)有第二壓漿孔，頂部設(shè)有排氣孔；
二是將壓漿管依次穿過(guò)第一壓漿孔和新冷卻壁與周?chē)鋮s壁之間的縫隙后管口伸入新冷卻壁與炭磚之間的空隙，將高導(dǎo)熱澆注料通過(guò)壓漿管以一定壓力灌入并開(kāi)始填充新冷卻壁與炭磚之間的空隙，灌料過(guò)程中，高導(dǎo)熱澆注料通過(guò)新冷卻壁與周?chē)鋮s壁之間的縫隙灌入新冷卻壁與新?tīng)t殼之間的空隙；
三是從第二壓漿孔觀察灌料情況，待高導(dǎo)熱澆注料漫至第二壓漿孔相同高度時(shí)停止灌料，并將第一壓漿孔進(jìn)行密封；
四是將壓漿管依次穿過(guò)第二壓漿孔和新冷卻壁與周?chē)鋮s壁之間的縫隙后管口伸入新冷卻壁與炭磚之間的空隙，將高導(dǎo)熱澆注料通過(guò)壓漿管以一定壓力灌入并開(kāi)始填充新冷卻壁與炭磚之間的空隙，灌料過(guò)程中，高導(dǎo)熱澆注料通過(guò)新冷卻壁與周?chē)鋮s壁之間的縫隙灌入新冷卻壁與新?tīng)t殼之間的空隙；
五是從排氣孔觀察灌料情況，待高導(dǎo)熱澆注料漫至排氣孔相同高度時(shí)停止灌料，將第二壓漿孔和排氣孔密封。
該修復(fù)方法取得有益效果如下：
一是大大縮減受損冷卻壁和炭磚檢修周期，僅需1天即可完成修復(fù)；
二是保證每一層空隙充分填充，從而保證熱量正常傳遞，無(wú)間隙隔熱；
三是檢修成本極低，僅需正常壓漿配合即可；
四是大大提高高爐經(jīng)濟(jì)效益，市場(chǎng)前景極廣。
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