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邢鋼焊網(wǎng):推進(jìn)供給側(cè)改革 勇闖中國(guó)高鐵市場(chǎng)
  來(lái)源:《人民鐵道》報(bào)2018年1月4日b4版 發(fā)布時(shí)間:2018年01月04日 點(diǎn)擊數(shù):

  北京邢鋼焊網(wǎng)科技發(fā)展有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)焊網(wǎng)公司)位于北京市中關(guān)村科技園區(qū)通州園金橋科技產(chǎn)業(yè)基地,是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的建筑用鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)與研發(fā)專(zhuān)業(yè)企業(yè)、北京市高新技術(shù)企業(yè)。2017年,特別是下半年以來(lái),焊網(wǎng)公司根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的“八縱八橫”高速鐵路主通道宏偉藍(lán)圖規(guī)劃,緊緊抓住在城市交通、高速公路、高鐵新增項(xiàng)目的發(fā)展新機(jī)遇,通過(guò)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和調(diào)整銷(xiāo)售模式,以全面降低運(yùn)營(yíng)成本作為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在高鐵項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了重大突破并取得豐碩成果。

  焊網(wǎng)公司具備年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)焊網(wǎng)25萬(wàn)噸和高鐵專(zhuān)用熱縮套管鋼筋1.5萬(wàn)噸的能力,可生產(chǎn)冷軋、熱軋各種規(guī)格的網(wǎng)片及熱縮套管產(chǎn)品,原材料和產(chǎn)成品滾動(dòng)庫(kù)存充足,是國(guó)內(nèi)較早對(duì)常用規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)片實(shí)行現(xiàn)貨供應(yīng)的企業(yè)。公司以邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司的優(yōu)質(zhì)高速線材為依托,并擁有與歐洲焊網(wǎng)技術(shù)同步的焊網(wǎng)制造技術(shù)和制造設(shè)備。近年來(lái),焊網(wǎng)公司以“成為國(guó)內(nèi)盈利能力超強(qiáng)、規(guī)模較大的焊網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)”為目標(biāo),通過(guò)科學(xué)的管理、創(chuàng)新的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

  目前,焊網(wǎng)公司產(chǎn)品已基本覆蓋全國(guó)省區(qū)市(除西藏暫未覆蓋外),廣泛應(yīng)用于高速公路、高速鐵路、房屋建筑、工業(yè)廠房、城市地鐵、水利工程、橋梁、隧道、碼頭等領(lǐng)域,同時(shí)遠(yuǎn)銷(xiāo)非洲、南美洲、澳洲以及東南亞等國(guó)際市場(chǎng)。

  進(jìn)入2017年以來(lái),焊網(wǎng)公司面對(duì)鋼鐵行業(yè)整體低迷和公路橋梁領(lǐng)域建設(shè)資金緊張、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡劣的不利影響,積極尋求優(yōu)質(zhì)訂單,擴(kuò)大產(chǎn)品盈利空間;密切跟蹤和獲取高速鐵路訂單,同時(shí)適度提高高鐵項(xiàng)目直銷(xiāo)比例以獲取較高收益。焊網(wǎng)公司先后解決了鋼材價(jià)格持續(xù)走低、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金從緊等一系列難題,全體員工以精細(xì)化生產(chǎn)管理為突破口,積極開(kāi)展降本降耗管理,在高鐵領(lǐng)域不斷擴(kuò)大焊網(wǎng)公司企業(yè)品牌的影響力,有力助推公司在高鐵領(lǐng)域開(kāi)疆拓土的步伐。

  截止到目前,焊網(wǎng)公司中標(biāo)高鐵項(xiàng)目的產(chǎn)品已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)噸,高鐵項(xiàng)目包括商合杭鐵路、昌贛客專(zhuān)、哈牡客專(zhuān)、京沈客專(zhuān)等,生產(chǎn)新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品熱縮套管鋼筋約計(jì)2萬(wàn)噸。與此同時(shí),焊網(wǎng)公司還將繼續(xù)積極穩(wěn)妥有序地做好京沈客專(zhuān)北京段的市場(chǎng)運(yùn)作,為2018年企業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),盡最大努力獲取更多的高鐵訂單。

  焊網(wǎng)公司總經(jīng)理張偉說(shuō),在今后的發(fā)展方向上,焊網(wǎng)公司將繼續(xù)增加熱縮套管的訂單合同簽訂量,增加冷軋產(chǎn)品新的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域,并積極做好現(xiàn)有高鐵項(xiàng)目熱縮套管鋼筋的應(yīng)用與市場(chǎng)維護(hù),進(jìn)一步增強(qiáng)公司創(chuàng)效能力。

 

新聞鏈接:

  鋼筋焊接網(wǎng)(又稱(chēng)焊網(wǎng)),在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家已被建筑業(yè)廣泛采用,特別是在歐洲,其用量已超過(guò)鋼筋總用量的50%以上,在東南亞國(guó)家的用量也已達(dá)到40%以上,并且還在不斷增長(zhǎng)。在我國(guó),鋼筋焊接網(wǎng)被列為“九五”計(jì)劃重點(diǎn)推廣應(yīng)用10項(xiàng)新技術(shù)之一,是螺紋鋼筋發(fā)展的必然趨勢(shì),取代傳統(tǒng)建筑施工中的人工綁扎鋼筋,具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn):1、替代人工綁扎鋼筋,有利于提高建筑工業(yè)化水平,符合中國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展方向。2、提高工程品質(zhì)。鋼筋焊接網(wǎng)是按照國(guó)際上通用的設(shè)計(jì)和工藝,由自動(dòng)化生產(chǎn)線制造而成,網(wǎng)片彈性好,澆灌混凝土?xí)r,鋼筋不易局部彎折,混凝土保護(hù)層厚度易于控制,而且均勻,因而明顯提高工程品質(zhì)。3、提高抗裂能力。鋼筋焊接網(wǎng)的制造是經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算校核,再按設(shè)計(jì)規(guī)格準(zhǔn)確編排,然后通以電流,使其縱橫鋼筋交叉點(diǎn)焊接到一起的,整片網(wǎng)間隔尺寸整齊均一,其應(yīng)力傳遞均勻,荷載可均勻傳布于整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)之上,可防止裂縫的發(fā)生。4、提高生產(chǎn)效率。使用鋼筋焊接網(wǎng)可省去現(xiàn)場(chǎng)綁扎等時(shí)間,平均每噸鋼筋可以節(jié)省16個(gè)工時(shí),同時(shí)也能夠節(jié)省大量的加工場(chǎng)地,有利于文明施工和環(huán)境保護(hù)。

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