隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，沖壓技術(shù)在汽車領(lǐng)域中也獲得了較大的發(fā)展。汽車零件沖壓生產(chǎn)容易出現(xiàn)起皺、開裂問題，相關(guān)的成因及控制措施是：
1、起皺與疊料
起皺是困擾沖壓生產(chǎn)最重要也是最困難的問題之一。起皺缺陷將引起很多不良后果，嚴重時還會形成疊料。起皺會對零件的外觀表面產(chǎn)生嚴重的影響，尤其表現(xiàn)在涂裝后，嚴重的起皺會使零件無法返修，導致該零件報廢。
原因：板料沖壓過程中材料流動不平衡，產(chǎn)生擠壓而無法吸收消除。
解決思路：均衡板料流動速度。
解決辦法：⑴燒焊增高拉延筋，增大板料流動阻力；⑵對起皺部分做強壓處理，減小該處型面間隙；⑶改變拉延筋形狀，如將圓筋改為方筋，或者改變拉延筋大小；⑷增加落料件尺寸，增大壓邊圈的作用。
生產(chǎn)臨時措施：⑴增大壓機壓邊力；⑵在相關(guān)處墊膠帶；⑶調(diào)整平衡塊，減少局部平衡塊墊片，增加局部板料流動阻力。
2、開裂與傷線（縮頸）
開裂一般在新模具或者板料調(diào)試時出現(xiàn)，開裂直接導致零件的報廢，傷線為零件將要出現(xiàn)開裂的極限表現(xiàn)，經(jīng)過涂裝烘烤以后，材料應(yīng)力釋放，依然有可能導致零件開裂，因此，在沖壓生產(chǎn)過程中必須杜絕成品件的傷線。
原因：因板料流動過于順暢，沖壓過程中板料拉伸變形程度超過材料本身的延展率要求，導致沖壓件開裂。
解決思路：改善板料流動速度。
解決辦法：⑴燒焊降低拉延筋，減少板料走料阻力；⑵改善型面光潔度；⑶增加刺
破刀，增加局部板料流動供應(yīng)量；⑷改變拉延筋形狀（圖7）；⑸減小板料邊尺寸。
生產(chǎn)臨時措施：⑴在開裂或傷線處涂抹潤滑油；⑵適當減小壓邊力；⑶調(diào)整平衡塊，增加局部平衡塊墊片，減小局部板料流動阻力。
--本文摘自“冶金信息網(wǎng)”
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