5月20日消息，在生存環(huán)境惡化的今天，極度依賴銀行融資的鋼貿企業(yè)在謀求轉型，希望通過鋼鐵電商獲得生機。今日五礦集團構建的大宗商品電子商務服務平臺鑫益聯(lián)正式商業(yè)運營。據五礦發(fā)展副總喻恩剛介紹，五礦欲以鋼鐵產品為突破口，打造鋼鐵業(yè)的“天貓”。
五礦欲打造鋼鐵業(yè)“天貓”
今日五礦集團打造的大宗商品電子商務服務平臺——鑫益聯(lián)正式商業(yè)運營。盡管鑫益聯(lián)在2014年1月才正式成立，但是五礦電商布局早在2010年就開始了。
據五礦發(fā)展副總喻恩剛介紹，2010年五礦形成了發(fā)展電商的戰(zhàn)略思路，2012年發(fā)展成立了鋼鐵流通e聯(lián)盟，之后逐步細化，最終形成了以基于真實庫存的現貨交易為核心，以金融協(xié)同業(yè)務和高端融資服務為支撐，力圖構建全產業(yè)鏈參與的全國領先的第三方大宗電子商務平臺。
“我們是想打造鋼鐵業(yè)的天貓。”喻恩剛表示，未來的發(fā)展首先將通過建立平臺窗口，縮短中間環(huán)節(jié)；其次借助數碼及網絡技術，提高倉儲信息化水平，實現多區(qū)域的資源、信息、渠道交互共享；再次通過金融協(xié)同系統(tǒng)，與銀行等金融機構有效對接，為優(yōu)質的平臺客戶提供融資服務；最后通過集成上述業(yè)務構建和諧共生的生態(tài)圈。
一名鋼鐵電商人士對新浪財經評論稱，相對于信息撮合和增值服務的鋼材電商，五礦電商平臺的優(yōu)勢更在于倉儲物流體系，以及找到了銀行支持，可以給平臺客戶融資。
據悉，在當天鑫益聯(lián)還與包括農業(yè)銀行(2.45, 0.01, 0.41%)、中信銀行(4.19, 0.00, 0.00%)、北京銀行(7.59, 0.01, 0.13%)等在內的金融機構簽訂了合作協(xié)議。通過電商平臺鋼貿企業(yè)也可重新獲得銀行資金的青睞和支撐。
銀行抽貸鋼貿商轉型
五礦構建電商平臺引起了業(yè)內對鋼貿商轉型的關注，尤其是在如今資金鏈倒逼的生態(tài)下，中國鋼鐵流通模式正在發(fā)生變化。
在今日舉行的中國鋼鐵產業(yè)企業(yè)家年會上，全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會名譽會長趙喜子表示，今年以來銀行對鋼鐵普遍抽貸10%，同時提高了利率。一季度鋼鐵企業(yè)財務費用爬升22.4%，這是以往從來沒有遇到過的。
鋼鐵流通企業(yè)比鋼鐵生產企業(yè)更加依賴銀行融資。但隨著鋼貿圈屢現資金斷鏈、老板跑路的消息，叱咤華東鋼貿的“周寧幫”兩位大佬官司纏身，金融業(yè)對連環(huán)互保、頻繁質押的鋼貿模式不敢輕易染指。
對此，國家工信部信息化推進司副司長董寶青表示，現在“防火防盜防鋼貿”的說法不應該成為主流，鋼貿行業(yè)在資金方面失血會十分艱難。以電子商務創(chuàng)新為模式重新贏得金融業(yè)對鋼鐵業(yè)的信任很重要，以可靠的平臺將風險降至可控的位置，可以讓金融放心的給鋼鐵業(yè)支持。
他指出，鋼鐵貿易在中國流通領域非常重要，12萬億的規(guī)模已經占了生產資料交易的20%。鋼鐵業(yè)的交易轉型，首先會以企業(yè)級的電子商務為基礎，才能促進行業(yè)級電子商務平臺的發(fā)展。
趙喜子也表示，電商是需要大量現金流的行業(yè)，電商企業(yè)通過保證金為流通企業(yè)提供服務，銀行給優(yōu)質鋼貿商進行信貸，可以改變目前的鋼鐵流通模式。
鋼鐵電商警惕成紅海
目前，鋼鐵行業(yè)電商平臺的“藍海”之爭日趨激進，盡管市場蛋糕仍然很大，但也需要警惕成為惡性競爭的“紅海”。
喻恩剛表示，目前國內10大鋼鐵流通商就有9家涉足電商，各類電子商務網站已經超過了100家，大宗商品銷售在3-5年后會和目前消費電商類似，買賣鋼材第一時間想到的就是互聯(lián)網。
正如趙喜子表示，目前鋼材在電子平臺商銷量不到10%，未來有希望提高到20-30%，對鋼鐵行業(yè)早日度過寒冬有益。但另一方面，業(yè)內也對鋼鐵行業(yè)集體涌進進入電商領域表示了擔心。
“不要都一窩蜂的全去搞電商，全去圈地搞貿易，搞物流園拍；全搞全產業(yè)鏈。不然的話，過幾年也會過剩。應該有所為有所不為。”中國金融材料流通協(xié)會劉雷云會長稱。
冀公網安備13050002001422號